Все больше автопроизводителей будут использовать нагнетатели Tesla. Вот что ты

Мы отвечаем на ваши вопросы о подключении электромобилей Ford, GM, Mercedes-Benz, Nissan и других производителей в Tesla Superchargers.

До сих пор сеть быстрых зарядных устройств для электромобилей Supercharger компании Tesla была закрыта для водителей электромобилей других марок. Но Ford, GM, Nissan, Mercedes-Benz, Polestar, Rivian и Volvo этим летом объявили, что их автомобили смогут использовать нагнетатели Tesla, начиная с 2024 года, и эксперты по электромобилям ожидают, что больше автопроизводителей последуют этому примеру. Кроме того, группа из семи крупных автопроизводителей недавно объявила, что планирует в ближайшем будущем открыть 30 000 собственных зарядных станций по всей территории США.

«Доступ к общественным зарядным устройствам является одним из самых больших препятствий для владельцев электромобилей и тех, кто рассматривает возможность их приобретения», — говорит Алекс Книжек, менеджер по автомобильным испытаниям и анализу в Consumer Reports. «Получение доступа к нагнетателям Tesla может оказаться огромным удобством для некоторых водителей электромобилей прямо сейчас».

По опыту CR мы обнаружили, что нагнетатели Tesla, как правило, проще в использовании, расположены в более удобных местах и ​​с большей вероятностью находятся в рабочем состоянии, чем общедоступные быстрые зарядные устройства постоянного тока от EVGo, ElectrifyAmerica, ChargePoint и других брендов.

Если у вас есть электромобиль или вы подумываете о его покупке и задаетесь вопросом, как расширение доступа к нагнетателям Tesla может изменить ситуацию с зарядкой, у Consumer Reports есть для вас ответы.

Есть как минимум несколько причин: чтобы претендовать на часть из 7,5 миллиардов долларов, выделенных на расширение сети зарядки электромобилей в соответствии с двухпартийным законом об инфраструктуре 2021 года, который был разработан для решения проблем изменения климата, здравоохранения и налогов, Tesla заявила, что будет к концу 2024 года открыть 7500 зарядных устройств из своей сети Supercharger и Destination Charger для автомобилей, не принадлежащих Tesla, — проект, который уже находится в стадии реализации. Tesla также получает выгоду, когда другие автомобили платят за использование ее нагнетателей, и эксперты говорят, что зарядка может стать важным источником дохода для автопроизводителя. На своем веб-сайте Tesla заявляет, что «нашей целью всегда было открыть сеть Supercharger для электромобилей, отличных от Tesla, и тем самым побудить больше водителей перейти на электричество», и что компания стремится в конечном итоге открыть все Supercharger для всех. электромобили.

Иллюстрация: Крис Филпот Иллюстрация: Крис Филпот

Любой электромобиль, не произведенный Tesla, за исключением Nissan Leaf и Mitsubishi Outlander PHEV (в которых используется несовместимый стандарт разъемов CHAdeMO), в настоящее время может заряжаться от одного из ограниченного числа Tesla Supercharger, оснащенного адаптером Magic Dock. Magic Dock позволяет электромобилям с вилкой комбинированного стандарта зарядки (CCS) (большинство автомобилей, не принадлежащих Tesla) использовать зарядные устройства Tesla, которые разработаны для вилок Североамериканского стандарта зарядки (NACS). Tesla заявляет, что в будущем на большем количестве Supercharger может быть установлено больше Magic Docks, хотя количество зарядных устройств существенно не выросло с момента первоначального объявления в начале этого года. Кроме того, пользователи Magic Dock должны использовать приложение Tesla вместо того, чтобы просто подключаться для оплаты.

Но несколько автопроизводителей недавно объявили, что владельцы их электромобилей получат доступ к сети Tesla из 12 000 Supercharger, начиная со следующего года. Они также объявили, что примут стандарт зарядки Tesla NACS на своих будущих моделях, что позволит им подключаться ко многим новым Supercharger даже без Magic Dock, предоставляя владельцам больше возможностей, когда они находятся вдали от дома.

•Фордговорит, что нынешние F-150 Lightning, Mustang Mach-E и E-Transit смогут подключаться к нагнетателям Tesla с помощью адаптера, начиная с весны 2024 года, а новые электромобили будут поставляться с зарядными портами NACS, начиная с 2025 года.

•Дженерал Моторс (материнская компания Cadillac, Chevrolet, Buick и GMC) сообщает, что владельцы электромобилей GM смогут получить доступ к 12 000 нагнетателей Tesla Supercharger, «и их число будет расти», начиная с начала 2024 года, с помощью адаптера. Начиная с 2025 года новые автомобили получат встроенные зарядные порты NACS.