Electrify America и Polestar объединяются, чтобы принять стандарт зарядки Tesla

Electrify America стала последней сетью зарядных станций, принявшей Североамериканский стандарт зарядки Tesla (NACS). То же самое можно сказать и о шведском производителе электромобилей Polestar.

По данным Центра данных по альтернативному топливу Министерства энергетики США, на начало 2023 года у Electrify America всего 839 зарядных станций в США с 3701 индивидуальной зарядной точкой.

По данным Forbes, у Tesla это число почти в пять раз больше: около 17 000 станций суперзарядки по всей стране, что составляет около 60% всех быстрых зарядных устройств в США.

Хотя Electrify America намного меньше, она по-прежнему является крупной сетью зарядки, и ей необходимо будет предложить разъем NACS для размещения крупных OEM-производителей, которые также недавно приняли этот стандарт.

То, что мы видим, когда крупные автопроизводители и сети зарядных станций объявляют о переходе на разъем NACS, по сути, является проявлением «сетевого эффекта», при котором ценность конкретного разъема увеличивается по мере того, как все больше пользователей (сетей и OEM-производителей) обязуются начать его использовать. .

Electrify America заявляет, что добавит разъем NACS к сетям быстрой зарядки Electrify America и Electrify Canada в рамках обязательства компании по расширению решений по зарядке для водителей электромобилей сегодня и в будущем.

«Electrify America продолжит предоставлять разъем комбинированной системы зарядки (CCS-1) во всей своей сети, поскольку он переходит на поддержку автопроизводителей, добавляющих зарядные порты NACS», — говорится в заявлении компании.

«К 2025 году компания будет работать над тем, чтобы предложить вариант разъема NACS на существующих и будущих зарядных станциях, чтобы сделать зарядку максимально удобной для владельцев электромобилей».

Electrify America, 100% дочерняя компания Volkswagen Group of America, была основана в 2016 году в рамках мирового соглашения Volkswagen после скандала с выбросами, охватившего компанию, широко известного как скандал «Дизельгейт».

Генеральный директор Polestar Томас Ингенлат подтвердил, что Polestar также примет на вооружение NACS, признав при этом новаторскую роль Tesla в ускорении революции электромобилей.

«@elonmusk, приветствую новаторскую работу Tesla по ускорению внедрения и увеличению популярности электромобилей. Я рад принять NACS и предоставить водителям Polestar в США и Канаде доступ к сети Supercharger @teslaCharging», — написал сегодня Ингенлат в своем твиттере.

.@elonmusk, приветствуя новаторскую работу Tesla, направленную на ускорение внедрения и повышения популярности электромобилей. Мы рады принять NACS и предоставить водителям Polestar в США и Канаде доступ к сети @teslaCharging Supercharger https://t.co/l1GYiIixxy

– Томас Ингенлат (@ThomasIngenlath) 29 июня 2023 г.

Polestar присоединяется к Ford, GM, Rivian и Volvo, которые также присоединились к NACS в отношении будущих автомобилей. Ранее на этой неделе SAE (Общество автомобильных инженеров) подтвердило, что разработает стандарт для NACS.

Второй по величине автопроизводитель в мире Volkswagen также подтвердил, что ведет переговоры с Tesla о внедрении разъема NACS для своих электромобилей в Северной Америке.

«Volkswagen Group и ее бренды в настоящее время оценивают внедрение Североамериканского стандарта зарядки Tesla (NACS) для своих клиентов в Северной Америке». сказал Фольксваген.

Если VW все-таки перейдет на новый стандарт, он станет первым из крупнейших европейских и азиатских автопроизводителей, принявшим новый стандарт.

Дэниел Бликли — исследователь и защитник чистых технологий с опытом работы в области техники и бизнеса. Он проявляет большой интерес к электромобилям, возобновляемым источникам энергии, производству и государственной политике.