«Первое в мире» испытание CCS может открыть автомобиль

Энергетическая программная платформа Kaluza объявила о запуске Inflexion, программы двунаправленной зарядки «автомобиль ко всему» (V2X), которая, как она надеется, откроет доступ к технологии «автомобиль ко всему» для всех моделей электромобилей.

Калуца ​​также объявила о «первом в мире» испытании, которое будет проведено в Великобритании совместно с Volkswagen Group, энергетическим ритейлером Ovo Energy и инфотехнологической компанией Indra, которое ознаменует первое в реальном мире использование двунаправленной зарядки с помощью комбинированных систем зарядки (CCS). стандарт зарядки, который сейчас используется большинством электромобилей.

Программа направлена ​​на проверку технологии с использованием автомобилей Volkswagen CCS и потребителей энергии Ovo, а платформа Kaluza координирует систему между владельцами электромобилей и розничным продавцом энергии.

Технология V2X позволяет владельцам электромобилей снабжать свой дом электроэнергией, использовать свой электромобиль в качестве резервного источника питания во время перебоев в работе и продавать излишки энергии обратно в сеть. Платформа также позволяет поставщикам энергии привлекать владельцев электромобилей к участию в торговле энергией.

Использование зарядки CCS означает, что испытание Inflexion потенциально может изменить правила игры для технологии V2X, поскольку CCS используется на миллионах электромобилей. В случае успеха внедрение V2X может значительно ускориться.

Хотя Inflexion станет первым в своем роде испытанием с использованием технологии CCS, компания Kaluza недавно завершила еще одно испытание с клиентами Ovo Energy, которое, по ее утверждению, стало крупнейшим в мире отечественным испытанием V2G. В 36-месячной программе было задействовано более 330 зарядных устройств V2G.

Отчет Калуцы о программе показал, что средняя экономия клиентов составляет 420 фунтов стерлингов в год и 3 миллиона «бесплатных» миль, что составляет почти 15 000 км на автомобиль.

Калуца ​​получил много данных в ходе трехлетнего испытания и ключевые выводы, такие как раннее взаимодействие с автопроизводителями, тесное сотрудничество с политиками и регулирующими органами, а также важность укрепления доверия клиентов с самого начала. Ценные уроки он принесет в программу Inflexion CCS.

«Речь идет не только о продвижении решений в области возобновляемых источников энергии, речь идет о демонстрации того, как клиенты могут на самом деле сократить свои счета за электроэнергию, перейдя на электромобиль», — сказал Алекс Туэйтс, руководитель отдела нулевой углеродной жизни в Ovo Energy.

«Благодаря пробному тарифу Ovo V2G мы увидели, как некоторые водители электромобилей экономят на своих счетах до 800 фунтов стерлингов в год».

В декабре 2022 года продажи электромобилей с аккумуляторной батареей выросли до 33% от всех новых автомобилей, проданных в Великобритании. Калуца ​​говорит, что, будучи одним из самых быстрорастущих рынков электромобилей в мире, Великобритания является идеальным испытательным полигоном для V2X.

По данным Калуцы, если бы все транспортные средства в Великобритании сегодня были электрическими и с поддержкой V2X, они могли бы вытеснить 60% всех резервных газовых генераторов, действующих в настоящее время в Великобритании.

Inflexion является частью британской инновационной программы V2X (автомобиль для всего), целью которой является устранение препятствий на пути обеспечения энергетической гибкости за счет двунаправленной зарядки электромобилей.

«V2X окажет преобразующее воздействие на декарбонизацию нашей энергетической системы, но только если мы сделаем ее доступной для всех», — заявил в своем заявлении Скотт Нойман, генеральный директор Kaluza.

«Inflexion — это захватывающий шаг для отрасли, позволяющий привлечь реальных водителей электромобилей и учиться у них, а также приблизить эту меняющую правила игры технологию к настоящему коммерческому масштабу. Калуца ​​идеально подходит для того, чтобы возглавить эту работу благодаря нашему передовому программному обеспечению и обширной экосистеме партнеров».

Переход от транспортных средств к сети открывает огромные возможности для ускорения перехода мира от ископаемого топлива.

Недавнее исследование показало, что лишь небольшая часть владельцев электромобилей, участвующих в V2G, может удовлетворить потребности всего мира в краткосрочном хранении аккумуляторов.

Хорошая государственная политика и прекращение войн за электромобили жизненно важны для раскрытия этого потенциала.

Дэниел Бликли — исследователь и защитник чистых технологий с опытом работы в области техники и бизнеса. Он проявляет большой интерес к электромобилям, возобновляемым источникам энергии, производству и государственной политике.